ໂຮງງານແຍກທາງອາກາດແມ່ນອີງໃສ່ຈຸດຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຕ່ລະສ່ວນປະກອບໃນອາກາດ. ອາກາດ ທຳ ອິດຖືກກົດດັນ, ຖືກນ້ ຳ, ແລະໄດ້ຮັບການ ກຳ ຈັດ H2O ແລະ CO2. ຫຼັງຈາກທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຄວາມດັນປານກາງຈົນເຖິງອຸນຫະພູມ liquefaction, ມັນແກ້ໄຂຢູ່ໃນຖັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອົກຊີເຈນແລະທາດແຫຼວໄນໂຕຣເຈນ.

ໂຮງງານນີ້ແມ່ນອາກາດທີ່ດູດຊືມໂມເລກຸນດ້ວຍຂະບວນການຂະຫຍາຍ turbo.

ຫຼັງຈາກຖືກ ກຳ ຈັດຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມບໍ່ສະອາດທາງກົນຈັກໃນເຄື່ອງກອງອາກາດ, ອາກາດດິບຈະໄປທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດກັງຫັນເພື່ອກົດອາກາດລົງໃຫ້ 1.1MpaA, ແລະເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຈົນຮອດ 10 ℃ໃນ ໜ່ວຍ ກອງອາກາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນກໍ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງດູດເຄື່ອງດູດໂມເລກຸນທີ່ເຮັດວຽກແທນທີ່ຈະເອົາ H2O, CO2, C2H2. ອາກາດທີ່ສະອາດຖືກກົດດັນໂດຍຜູ້ຂະຫຍາຍແລະເຂົ້າໄປໃນຕູ້ເຢັນ. ອາກາດກົດສາມາດແຍກອອກເປັນ 2 ສ່ວນ. ຫຼັງຈາກທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງມາຮອດ 256K, ໜຶ່ງ ສ່ວນໄດ້ຖືກ ນຳ ໄປແຊ່ເຢັນ 243K, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເຢັນລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼັກ. ອາກາດທີ່ເຢັນຈະຖືກດຶງອອກໄປຫາເຄື່ອງຂະຫຍາຍ, ແລະສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງອາກາດທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປສູ່ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຈະອອກຈາກຕູ້ເຢັນ. ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆໄປທີ່ຖັນເທິງ. ສ່ວນອື່ນໆແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍການໄຫຼວຽນຂອງວຽກງານຕ້ານທານ, ແລະໄປຫາຖັນຕໍ່າຫຼັງຈາກໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ.

ຫຼັງຈາກອາກາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບອາກາດແຫຼວ, ທາດເສດເຫຼືອແລະໄນໂຕຣເຈນທາດແຫຼວທີ່ບໍລິສຸດໃນຖັນຕໍ່າ. ອາກາດແຫຼວ, ທາດແຫຼວໄນໂຕຣເຈນແລະທາດແຫຼວທີ່ບໍລິສຸດທີ່ດູດຈາກຖັນຕໍ່າໄປຫາຖັນເທິງຫຼັງຈາກຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະທາດໄນໂຕຣເຈນທີ່ແຫຼວເຢັນ. ຫລັງຈາກໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢູ່ໃນຖັນຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບອົກຊີເຈນທີ່ແຫຼວຄວາມບໍລິສຸດ 99.6% ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັນເທິງ, ມັນອອກເປັນຜະລິດຕະພັນ. ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງໄນໂຕຣເຈນທີ່ດູດຈາກດ້ານເທິງຂອງຖັນຜູ້ຊ່ວຍແມ່ນອອກຈາກປ່ອງເຢັນເພາະເປັນຜະລິດຕະພັນ.

ທາດໄນໂຕຼເຈນທີ່ຖືກດູດຈາກດ້ານເທິງຂອງຖັນເທິງລົງໄປຈາກປ່ອງເຢັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການອົບ ໃໝ່ ໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍ. ສ່ວນທີ່ດູດຂອງມັນ, ມັນໄປສູ່ລະບົບເຮັດຄວາມສະອາດຂອງໂມເລກຸນເປັນແຫລ່ງອາກາດທີ່ສ້າງ ໃໝ່. ຄົນອື່ນມີລົມຫາຍໃຈ.